不说别的，就拿超临界机翼来说吧，早在八十年代中期当时的腾飞机场就跟军方合作，研制了一款超临界机翼的无侦—8us高空气象探测无人机。
之后又在这方面做了大量的试验与研究，到了研制生产运—15us的时候，这方面腾飞集团已经具备丰富的经验，做起来完全不是问题。
至于耐高温的轻质材料，腾飞集团的选择那就更多了，与钛合金结合的芳纶纤维蜂窝结构；碳纤维增强型钛基复合材料；t700或t800型的碳纤维复合材料；甚至还有正在研制的，可以抵御更高温度，抵消更大拉力的，高于t系列指标的m系列碳纤维材料。
配合着数控喷丸机、数控高压水切割机、数控激光焊接设备、激光增材、柔性夹具、自动化铆接等等现代化加工设备以及腾飞集团本身的成本优势，生产出一款性价比高的短距起降战术运输机难吗？
喜欢腾飞我的航空时代请大家收藏：(m.okbook.win),暖光物语更新速度最快。